Hallo zusammen,

es geht weiter!

Der Motorträger ist jetzt komplett im Rohr befestigt. Die Führungshülsen zum Einfädeln der 4 langen Motorrohre in den oberen Spant waren goldwert.

Die Flossen sind jetzt auch alle verklebt.
Das Shockcord ist auch gekommen. Jetzt kann es schon fast ans Lackieren gehen.

Der obere Railbutton muss noch ran. Wie wird der am besten befestigt? Eine Mutter im Rohr innen einharzen?

In welchem Abstand zum unteren Button sollte der angebracht werden? Ungefähr Mitte der Rakete oder weiter Richtung Spitze?

Viele Grüße
Robert

Ich habe mal 2 Positionen für den oberen Railbutton markiert.
Welche Position würde am besten passen?

Viele Grüße
Robert

Dazu gibt es ausführlichere Informationen hier
Möglich aber, dass das mehr verwirrt als nützt.

Gruß Achim

Vielleicht hilft auch eher das Apogee-Video mit zugehörigem Text

Gruß Achim

Hi Achim,
Danke für die Links!
Ich setze jetzt den oberen Button an die Position des oberen Spants. Weiter höher scheint keinen Sinn zu machen

Viele Grüße
Robert

Hallo zusammen,

so, es geht weiter....schaut doch schon gut aus, oder?

Viele Grüße
Robert

Schick,

kommst Du nach Zylpich?

Gruß Ralf

Hi Ralf,
ja, ich komme nach Zülpich...weiß aber noch nicht, ob die Bullet bis dahin wirklich fertig ist. Habe noch 2 Wochen Urlaub, es bleibt also nicht mehr viel Zeit
Die Bergungselektronik in der Spitze schaffe ich bis dahin nicht.
Bleibt also erstmal nur der Bodentest mit einem Motor, ob die Ausstoßladung ausreicht. Sollte das passen, kann man einen Flug wagen

Bringst du eine Rampe mit 6mm Rail mit? Ich habe zwar von Andreas schon die Item-Rail bekommen, aber bin noch nicht dazu gekommen, eine Rampe zu bauen

Viele Grüße
Robert

Geändert von gexx am 26. August 2018 um 16:14

Hallo zusammen,

sie ist fertig ;-)...fast zumindestens. Die Elektronik in der Spitze ist noch nicht drin. Ebenso ist die Spitze dafür noch nicht vorbereitet.

Die Bullet wäre somit für einen ganz normalen Flug ohne Bergungselektronik bereit. Beim ersten Trockentest (in ein Motorrohr blasen) hat es die Spitze zumindestens ohne Probleme ausgestoßen. Wenn der Fallschirm ordentlich gepackt ist und im Rohr locker liegt, wird der auch von der Spitze ohne Probleme rausgezogen.

Gewicht: 1050g (ohne Verlängerung des Motorträgers)
Stabilität:
nach Rocksim Methode mit voll bestückten Motorträger knapp über 1 Kaliber. Nach klassischer Barrowman irgendwo zwischen 0,6 und 0,7.
Wenn ich also die Motoren hinten überstehen lassen will, benötige ich die Bergungselektronik/ Gewicht vorne in der Spitze. Wenn die Motoren ganz normal im Motorträger sitzen, dann nicht.

Motoranzahl: Mindestanzahl bei windstillen Tagen 5x D9er (knapp über 200m)...Ansonsten eher 6-7 D9er (>300m)...volle Bestückung geht voraussichtl. bis an die 600m

Viele Grüße
Robert

Mein Plan für Zülpich:

Erstmal meine P1 Raketen fliegen. (die gute alte Big Bertha ;-) )
Ich habe dann schnell noch die Proxima von Robert Klima gebaut und darin Bergungselektronik in die Spitze, um das Prinzip zu testen.
Eingebaut ist der Altimax Simply und zusätzlich mein AimUSB. Damit findet auch eine Aufzeichnung des Fluges statt. Stromversorgung über 2S Lipo und schaltbar per Magswitch.
Ziel ist hier nur zu testen, ob die 3 Bohrungen in der Spitze so passen oder ob es negativen Einfluss auf die Messungen gibt.
Der Schirmausstoß erfolgt durch die Motoren.

Geändert von gexx am 30. August 2018 um 15:48