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Rolli
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Das Biresin ist ein geiles Zeugs  soweit hineingegossen, so dass es bis ca 5mm in der Hülse stand. Folgende Datei wurde angehängt:
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Rolli
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Nach dem aushärten konnte man die Spitzen herausnehmen. Kurz abgeschliffen, innen in der Hülse etwas aufgerauht, und mit Epoxyd festgeklebt. Klar habe ich das Teil nochmals eingespannt und mit etwas Spachtel die kleineren Unebenheiten abgedreht. Zur Gewichtsreduzierung habe ich die kleinen Halbkugeln von innen aufgebohrt. Anschließend wurden die Motoraufnahmehülsen mit meiner Boosterkonstruktion verbunden. Folgende Datei wurde angehängt:
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Rolli
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Hier nun der fertige BC-Doppelbooster. Folgende Datei wurde angehängt:
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Rolli
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Schade, dass der Schriftzug nicht so richtig in der Mitte liegt... aber das trage ich mit Fassung  Nun muss ich nur noch die Hülsen genau so farblich hinbekommen wie die BC's selbst. Vielleicht kann man erkennen, dass die Natter schon grundiert ist und nun auf das Endfinnish wartet. Folgende Datei wurde angehängt:
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Rolli
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Auf der Suche nach der gleichen Farbe wie die eluxierten BC-Casings wurde ich statt in den einschlägigen Baumärkten und Farbfachgeschäften im heimischen Badezimmer fündig.  Folgende Datei wurde angehängt:
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Achim
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Rolli, das sieht richtig geil aus. Kleiner Tipp: Biresin lässt sich sehr gut mit Micro-Ballons versetzen. Man mischt in das Harz so viel rein, biss es grade noch fliesst. Dann die entspr. Menge Härter zugeben und zügig mischen. So kann man die Kontraktion stark vermindern und das Gewicht auf unter die Hälfte reduzieren und noch Material sparen.
Gruß,
Achim
Der größte Feind des Erfolges ist die Perfektion
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Rolli
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Hi, endlich habe ich es geschafft. Die Bachem Natter / BC-Natter ist fertig. War ein ganzes Stück Arbeit, das Design so hinzubekommen. Folgende Datei wurde angehängt:
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Rolli
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Nun kann sie im nächsten Monat so richtig vor sich hintrocknen und vom nächsten Flug träumen... Bis zu den BC-Tagen. Ciao, Rolli Folgende Datei wurde angehängt:
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Rolli
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Start und unsanfte Landung bei den BC-Tagen in Ingolstadt. Folgende Datei wurde angehängt:
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Rolli
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Ich war trotz des Desasters der Landung recht zufrieden mit dem Flug. Trotzdem das Hecktriebwerk nicht zündete, war der Flug nicht schlecht. Das Flugprogramm inklusive Bremstriebwerk funktionierte einwandfrei. Man sah sehr deutlich, wie die Natter in ca. 100m nach zünden des Bremtriebwerkes ihren da wagerechten Flug um schätzungsweise die Hälfte verlangsamte. Experiment hatte voll funktioniert. Die Fallschirmklappe ging auf, der Fallschirm entfaltete sich und riß an den Fallschirmleinen (nicht dem Schockband) ab. Folgende Datei wurde angehängt:
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Portal > Forum > Rund um den Raketenmodellbau > Sport & Wettbewerb > Experimentalwettbewerbe > Experimentalwettbewerb 2005 > Experimentalwettbewerb 2005 - Projekte der Teilnehmer - Rolli
27. April 2005 um 16:34]
