Raketenmodellbau.org Portal > Forum > Rund um den Raketenmodellbau > Sport & Wettbewerb > S7 im Jahr 2002/2003
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Rolli

Grand Master of Rocketry

Rolli

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Beitrag 31970 [Alter Beitrag08. Juli 2003 um 09:12]

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Hallo Josef,

aus deiner Tabelle erkenne ich, dass die S7 von der Impulsklasse her gesehen nach oben offen ist.
Ich nehme das so als Tatsache ernst!

Cheers, Rolli
Josef

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Beitrag 31983 [Alter Beitrag08. Juli 2003 um 11:23]

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Zitat:
Original geschrieben von Rolli
Hallo Josef,

aus deiner Tabelle erkenne ich, dass die S7 von der Impulsklasse her gesehen nach oben offen ist.
Ich nehme das so als Tatsache ernst!

Cheers, Rolli





So ist es.

BAM sagt ein Motor mit nicht mehr als 75g ,also Bündeln stick out tongue
Oliver Arend

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Oliver Arend

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Beitrag 32007 [Alter Beitrag08. Juli 2003 um 17:29]

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Hätte mich auch gewundert, wenn S7 nach Impulsklasse limitiert ist.

Josef, keine Angst, keiner der Motoren wird eine Beschleunigung größer 75 g erfahren...

Oliver
Rolli

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Rolli

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Beitrag 32012 [Alter Beitrag08. Juli 2003 um 18:46]

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Zitat:
BAM sagt ein Motor mit nicht mehr qls 75g ,also Bündeln

frown Also das war's dann mit dem BC125 embarrasment
Es wäre natürlich schön, wenn man Aufgrund des neuen zugelassenen Motors (BC...) in DL auch die Bedingungen für die Klasse S7 ändern würde.
Rolli
Stefan Wimmer

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Stefan Wimmer

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Beitrag 32013 [Alter Beitrag08. Juli 2003 um 18:53]

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Zitat:
Original geschrieben von Josef
BAM sagt ein Motor mit nicht mehr qls 75g ,also Bündelnstick out tongue


HUCH??

Hat hier die BAM (regional, Deutschland) der FAI (international) eins draufgesetzt??? Wie haben die denn das geschafft? Was sagen die anderen FAI-Länder dazu? Machen die da etwa mit???

It's the Government - it doesn't have to make sense! (B. Kaplow in r.m.r)
Eberhard

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Beitrag 32020 [Alter Beitrag08. Juli 2003 um 20:37]

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Ich nehme ml an, dass mit den 75g 75 Gramm Treibstoff gemeint sind - in sofern wäre doch der BC125 erlaubt?

Und dann noch bündeln, dann kommt man der Sache schon näher...

Gruss

Eberhard
Rocketboy25

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Beitrag 32026 [Alter Beitrag09. Juli 2003 um 01:05]

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Tach zusammen
@Josef: Was war denn das für ein A4 Modell auf dem Photo?
Gruß Jochen

Abstürzende Einbauten:#43251
Rolli

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Rolli

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Beitrag 32027 [Alter Beitrag09. Juli 2003 um 01:06]

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Zitat:
Ich nehme ml an, dass mit den 75g 75 Gramm Treibstoff gemeint sind

Die Frage aller Fragen???
Was ist nun Fakt: 75g - Gesamtgewicht, Treibladung (mit oder ohne Delay), Beschleunigung etwa ???

Wenn nur Treibladung, hört es bei dem BC-125 Stirnbrennerversion mit Peak (85g) schon auf.

Ob uns wohl Josef jemals aufklären wird tinysmile tinysmile tinysmile
Ciao, Rolli
Josef

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Beitrag 32051 [Alter Beitrag09. Juli 2003 um 13:50]

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Zitat:
Original geschrieben von Rolli

Ob uns wohl Josef jemals aufklären wird tinysmile tinysmile tinysmile
Ciao, Rolli






75g Treibstoffmasse.(BAM)
Hendrik

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Beitrag 32053 [Alter Beitrag09. Juli 2003 um 13:56]

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Zitat:
Original geschrieben von Josef

So ist es.

BAM sagt ein Motor mit nicht mehr als 75g ,also Bündeln stick out tongue





Käse!

BAM sagt nicht, über 75 g = illegal!

Wir könnten auch den BC-360 Bündeln, mit jeweils 200 g da BAMzugelassen!

Wir könnten auch den BC1800 bündeln...!

Und wenn wir schon eine offene S7-Klasse uns schaffen wollen, mit Abänderungen von der FAI, dann bitte schön auch mit BAM-Ausnahme. Denn erst dann können wir wirklich Scale-Fliegen!!!
Wer lehnen will muss zahlen!

Viele Grüße,

Hendrik

SOL-2

Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer.
Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise.

Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher

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