Zitat:

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Original geschrieben von Rolli

Rolli

Zitat:

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Wie viele Schichten sind das Rolli?

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Du meinst die große Tube? Also:
das sind 5 Umdrehungen 163ger Glasgewebe. Ich hatte schon nach 3 Schichten das Rohr vom Kern runter. Da erschien es mir noch zu dünn und habe dann noch mal 2 Umdrehungen drauf laminiert. Jetzt bin ich zufrieden.
Das entspricht auch dem Rohr bei der Artemis.

Zur Motorandruckplatte:
Die erste Scheibe ist aus Pappelsperrholz beidseitig mit Glas belegt. Die zweite eine Buchensperrholzplatte, am Ende wenn alles zusammengeklebt wird laminiere ich noch 2 Lagen Carbongewebe drauf.
Das müsse dann dem Antriebsdruck aushalten.
Ich habe den mittleren Kreis für den 54ger Motor deshalb noch nicht ausgebohrt, weil ich in die Mitte noch mal eine Schraube setzen muss, um das Ganze in die Drechselbank einspannen zu können um alles richtig plan abzudrehen. Außerdem kommt eine kleine Stufe rein, welche dann in der Tube auf einen Schubring sitzt bzw. verklebt wird.
Wenn ich soweit bin, lasse ich die Bilder sprechen. Mit Worten kann man vieles nicht so gut ausdrücken.
Rolli

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Danke für die Erklärung Rolli.
Als Kern hast du ja ein Kanalrohr (glaube das heißt so) genommen. Hast du den Kern vor dem Wickeln irgendwie behandelt, damit das Rohr besser runter geht oder geht das problemlos wenn es getrocknet ist?
Auf jeden Fall jetzt schon ein toller Baubericht.

Zitat:

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Hast du den Kern vor dem Wickeln irgendwie behandelt, damit das Rohr besser runter geht

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Ich hatte vor einiger Zeit mal eine Anleitung geschrieben, finde sie aber nicht mehr
Auch ich hatte böse Erfahrungen gemacht und das Laminat vom Kern nicht mehr herunter bekommen.
Also, auf jeden Fall den Kern so lagern, dass man ihn drehen kann.
mit WD40 gut einsprühen, mit Backpapier umwickeln, das klebt von alleine auf dem Kern.
Wieder mit WD40 einsprühen, gut verreiben und nochmals eine Lage Backpapier drumwickeln.
dann kommt ein "Trägerpapier" drum herum, was gut anliegen sollte, mit Tape arretieren, und erst dann kannst Du
das Glasgewebe mit angerührtem Harz und Härter drauflaminieren. Das Trägerpapier (Zeichenkarton o.ä.) bleibt drann.
Grüß Rolli
P.S. Ich habe mittlerweile das 7. Motorrohr fertig. Morgen noch mal und dann kommt das 54ger drann.

Ich hab Dir da mal ne PN geschrieben Rolli

Zitat:

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Original geschrieben von Rolli

Zitat:

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Hast du den Kern vor dem Wickeln irgendwie behandelt, damit das Rohr besser runter geht

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Ich hatte vor einiger Zeit mal eine Anleitung geschrieben, finde sie aber nicht mehr
Auch ich hatte böse Erfahrungen gemacht und das Laminat vom Kern nicht mehr herunter bekommen.
Also, auf jeden Fall den Kern so lagern, dass man ihn drehen kann.
mit WD40 gut einsprühen, mit Backpapier umwickeln, das klebt von alleine auf dem Kern.
Wieder mit WD40 einsprühen, gut verreiben und nochmals eine Lage Backpapier drumwickeln.
dann kommt ein "Trägerpapier" drum herum, was gut anliegen sollte, mit Tape arretieren, und erst dann kannst Du
das Glasgewebe mit angerührtem Harz und Härter drauflaminieren. Das Trägerpapier (Zeichenkarton o.ä.) bleibt drann.
Grüß Rolli
P.S. Ich habe mittlerweile das 7. Motorrohr fertig. Morgen noch mal und dann kommt das 54ger drann.

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Vielen Dank für die ausführliche Erklärung Rolli. Du hast mich definitiv dazu inspiriert, dass mal so zu versuchen. Allerdings ist einfach was anderes. Ich werde erstmal deinen Baubericht weiterhin verfolgen, bis ich damit anfange, da mir ein paar dinge noch nicht ganz schlüssig sind, wie du z.b. das Thema mit dem Coupler (e-Bay) oder Nose Cone löst. Ich bin sehr gespannt und bleibe weiterhin dran. Falls du zufällig noch auf deine Anleitung stößt, kannst du dich ja bei Gelegenheit nochmal bei mir melden, würde mich freuen.
Vielen Dank vorab und weiterhin viel Spaß beim Bauen.

Alles klar, Thomas.

Nun weiterhin Bilder und der Baufortschritt.
mittlerweile trocknet das 8. Motorrohr.

die nächste große Tube brauche ich für den Schubring und für den Kuppler, d.h. Verbindung zum nächsten Rohr,
bis zur E-Bay.

Hi all, eine Frage in die Runde:
Was sind das für Flügelstummel oder Verkleidungen und wie viele sind es drei oder vier?

Ich würde es deswegen gerne wissen, weil ich an der Stelle vielleicht Acryl-Hilfsflügel mit einbauen würde.
Rolli

Der Optik nach würde ich auf 4 tippen. Was da allerdings genau drin ist kann ich nicht wirklich sagen. Aerodynamisch dürfts wohl eher wenig ausmachen beim Original.

Das sind Verkleidungen mit aerodynamischen Effekt, auf English heißen die Chine, keine Ahnung was der deutsche Begriff ist, siehe:
https://youtu.be/G4ebfRG16nM?si=B5iyJEZF4Om2fYE4&t=650
https://en.wikipedia.org/wiki/Chine_(aeronautics)
https://www.youtube.com/watch?v=ouMUxktj5PY

Wurden ab Booster 7 eingeführt.
https://starship-spacex.fandom.com/wiki/Booster_7_(B7)
Wie viele es sind weiß ich nicht.

Btw. finde es ganz toll, was du wieder für ein krasses Projekt hast.

Bei Booster 9 scheinen die unterschiedlich groß zu sein:


Die zwei Großen scheinen direkt unter den beiden grid fins zu sein. Davon gibt es 4 aber nicht im 90° Pattern.

Geändert von thomasm am 27. Oktober 2023 um 13:49

Heh, danke für die Aufklärung. Das war sehr wichtig für mich.
Nun, alles kann man nicht wirklich scale darstellen. Aber so weit wie man es möglich machen kann.
Schade, dass ich nicht mal mit dem Zollstock herankomme. Muss ich wieder Pi mal Daumen.
(Im Baumarkt mal nach Dreieckleisten schauen.)

Rolli

Heute habe ich alle 8 Motorrohre fertig und abgelängt.
und es trocknet das mittlere 54ger Rohr.
schon mal zusammengesteckt.